6. Fethiye
Datça'dan Fethiye'ye doğru giderken yol üzerindeki koylardan biri.
|
Yolda yeni Açılan Göcek Tünelinden geçtim. Ben Fethiye'ye vardığımda açılışı olmuş.
|
Fethiye'ye gidrken başka bir koy.
|
 |
Ölüdeniz.
|
Ölüdeniz'den Faralya Köyü, Kabak Vadisine giden yol.
|
Kabak Vadisi.
|
|
Kabak Vadiye inen yol zaman zaman virajlı ve oldukça tozlu. İnerken bir problem yaşamadım ama çıkarken 2 kere düştüm. İlk düşüşüm oldukça tozlu bir alanda arka tekerleğin kaymaya başlaması üzerine gazı açtığımda önüme gelen büyük taşın beni yolun bir tarafındaki tepelik alana ataması ile oldu. Diğer düşüşüm ise oldukça salakçaydı. Çıkışta yanlış girdiğim sapakta dönmek isterken ayağımı yere tam basamayışımdan dolayı oldu. Bastığımda ise tekrar düzeltmek için biraz geç kalmıştım. Eee yürümeyi de emekleye emekleye öğreniyoruz :).
|
Vadiye indiğimde ne göreyim. Almanya plakalı bir kardeş KLR :).
|
KLR ler başladı muhabbete...
|
|
Eski motorcu Chris'in yeri Reflection Kamping'e gidip çadırımı kurdum. Chris'le epey bir muhabbet ettik. Chris'te eskiden Los Angelos tan Ushuaia'ya (Arjantin'de dünyanın en güneyindeki yerleşim yeri(Antartika yı saymazsak)) kadar bir Yamaha XT350 ile seyahat etmiş. Ben de 4 5 sene Şili ve Arjantin'de seyahat ettiğimden konuşacak birçok şey bulduk\" bir anda.
|
Kamp yerim.
|
Çadırım.
|
|
Kabak'ta gün batımı.
|
Kabak Vadisi nin arka tarafında ki şelaleye doğru giderken görebileceğiniz Kaplan Kelebekleri. Bir kısmı kayalardan tırmanılan 1 2 saatlik bir trekkingden sonra vadinin içindeki şelalere varılabilir. Bir rivayete göre günübirlik gelen teknelerden inen yolculardan rahatsız olan kelebeklerin bir kısmı Kelebekler Vadi'sinden buraya kaçar olmuşlar ;). Umarim aynı şey buranın da başına gelmez...
|
Kabak Vadisi sahili.
|
|
Dönüş yolunda Kelebekler Vadisi'ne Faralya Yolu Üzerinden bir bakış.
|
Dönüşte Kabak Vadisi'ni Faralya Yoluna bağlıyan kısımda 2 kere düştüm. İlkinde motor o kadar kötü bir pozisyonda kaldı ki tek başıma kıpırdatamadım. Motorun ön kısmı tepelik kısımda ve motoru dikleştirsem bile dengede durabilecek bir pozisyonu yok. Şansıma Kabak Vadisi'nde tanıştığım Alman motorcu arkadaşım düştükten 5 dk sonra yolun yukarısından inmeye başladı. Onun yardımı ile motoru kaldırıp yoluma devam ettim. Daha sonra girdiğim yanlış sapakta dar yolda manevra yapmaya kalkarken ön arka tekerlek kota farkından dolayı ayağımı yere tam basamadım ve salakça tekrar düştüm. Halbuki daha ufak hareketlerle dönmeye çalışsam bu düşüşe gerek kalmayacaktı. Kendime biraz kızdım ama sonra kimse yürümeyi emeklemeden, hata yapmadan öğrenemiyor. Mühim olan bunları içselleştirip öğrenebilmek deyip kendi kendimi telkin ederek motorumu kaldırıp yola devam ettim(Bu sefer düzgün!!! düşürdüğüm için tek başıma kaldırabildim). Fotoğrafta görülen gölgelikte aynalarımı düzeltip aldığım hasarlara baktım. Bende yorgunluk ve ter dışında hiçbir şey yok. Motorun jiglesi kırıldı. Aynalar yamuldu. Bol bol tozlandık :). Antalya vardığımda ise ön farın da yanmadığını farkedecem.
|
